In 1896 werd in Hoorn door Jacob Blokker en zijn vrouw Saapke “De goedkope IJzer- en Houtwinkel” geopend.
Tegenwoordig is zwaait de derde generatie de scepter. Sinds 1976 is Jaap Blokker CEO en samen broer Albert eigenaar van de multinational, die 2722 winkels – in diverse ketens als Blokker, Leen Bakker, Big bazar en Xenos- in 14 landen telt.
Jaap Blokker werpt zich met enige regelmaat op als het rechtse en ondernemende geweten van Nederland.

Web: http://www.blokkerholding.nl
Telefoon: 035-5393333

Midkapper en familiebedrijf. Dat is uitzendorganisatie USG. Eén van de drie founding fathers van voorloper Unique is nu nog steeds grootaandeelhouder (20 procent) en commissaris. Sinds Alex Mulder ingreep en topman Ron Icke het veld moest ruimen is hij weer zeer actief in het bestuur van het concern. Dat het bedrijf het zwaar heeft, blijkt ook uit de betrekkelijk lage continuïteitscore van 62.
Verder is Mulder met zijn investeringsmaatschappij Amerborgh grootaandeelhouder van de MT MediaGroep BV, uitgever dezes.

Web: http://www.usgpeople.nl
E-mail: info@usgpeople.com
Telefoon: 036-5299500

Hoe zat het ook al weer met die op drie na grootste bierbrouwer ter wereld en het eigendom? Heineken Holding N.V. bezit 50,005 procent van de aandelen van Heineken N.V..  Op haar beurt bezit L’Arche Green N.V. 58,78 procent van de aandelen in Heineken Holding N.V. en is L’Arche Green weer voor 88,42 procent in handen van de familie. Getrapt en op afstand, maar het is nog altijd een controlerend belang.
Ondanks die afstand is Charlene, die zich vooral richt op het moeder van vijf kinderen zijn, gedelegeerd bestuurder van de holding en is haar echtgenoot Michel de Carvalho lid van de Raad van Commissarissen.
En hoewel de familie Heineken als sinds 1864 bier brouwt, ontstond een belangrijk deel van het succes onder de vader van Charlene, Freddy. Onder de leiding van deze kleinzoon van de oprichter werd Heineken een echte wereldspeler. De positie als grootste importbier op de omvangrijke Amerikaanse markt dankt Heineken aan snel handelen. Drie dagen na het beëindigen van de drooglegging voer het eerste schip met bier de haven in.

SHV is het eerste imperium in de familie Fentener van Vlissingen. Opgericht in 1896 als fusiebedrijf van zeven steenkolenhandelaren valt onder de Steenkolen Handels Vereniging een keur aan bedrijven, als SHV Gas, Makro en verstrekt de familie via private equity dochter NPM capital aan circa 40 verschillende –vaak familie- bedrijven risicodragend kapitaal.

Als SHV investeert in andere partijen dan blijft het oude management bijna altijd op zijn plek. SHV laat op afstand invloed gelden, maar bemoeit zich weinig met de dagelijkse gang van zaken. De hijs- en takeldivisie Mammoet (34) komen we dan ook nog apart tegen als familiebedrijf.

De jongste telg is het net van de beurs gehaalde Erikson en met het in 2007 opgerichte The Clean Energy Company wordt ingespeeld op de onvermijdelijke overschakeling van fossiele naar meer duurzame brandstoffen.

Aandeelhouders
SHV kent zo’n 1000 aandeelhouders, vrijwel allemaal verbonden via familiebanden. De twee meest vooraanstaande familieleden zijn voorzitter van de RvC Annemiek en vice voorzitter John die ‘tijdelijk, om haar een beetje te ondersteunen’ deze rol op zich nam na het overlijden van zijn twee broers. Voor John, die met zijn ‘eigen’ BCD (4), eveneens aan de top van het Nederlands familiebedrijfsleven staat, is het een ongeplande functie. Annemiek is op haar beurt weer commissaris bij het eveneens reusachtige Heineken (2).

Lees ook het interview met John Fentener van Vlissingen op FB50.nl

Ook verbaasd deze grote uitzendorganisatie zo hoog in deze lijst aan te treffen? En toch is de creatie van Frits Goldschmeding een familiebedrijf. Opgezet in 1960 zijn er nu vestigingen in meer dan 45 landen en werken er 28.000 mensen. Stichter Goldschmeding, zelf afkomstig uit een ondernemersgeslacht, is nog steeds commissaris en heeft nog 32procent van de aandelen in handen. Randstad zou hoger staan als de conjunctuur de uitzender niet dwars zat.

Randstad wordt op dit moment geleid door Ben Noteboom.

Gebouwd voor de volgende generatie. Zo staat het zelfs in de missie van het tweede familiebedrijf van de familie Fentener van Vlissingen.  Stichter John, de mister familiebedrijf met wie elders op deze website een groot interview staat, zette het internationaal (zaken)reisconcern op in 1975 in de VS. Nu is de grootste werkmaatschappij uit de holding, BCD Travel, een van de top-3-spelers in het segment.

In 2008 werd voor het eerst meer dan de helft van haar omzet buiten de VS gehaald. In de Verenigde Staten wordt (een deel van) de volgende generatie getraind om het miljardenconcern ook daadwerkelijk aan te kunnen. Tot die tijd staat Joop Drechsel als ceo aan het roer en is John Fentener van Vlissingen president commissaris.

Pon begon in 1895 om in 1900 al het importeurschap van Opel fietsen te bemachtigen. Nu importeert het familiebedrijf auto’s, vooral die uit de Volkswagen stal. In basis draait Pon Holdings op twee divisies die het geld genereren; automotive en industrieel equipment. Bijna tweederde van de omzet komt uit de autodivisie. Pon kan ook nog een beroep doen op eeuwige roem als aanstichter van één van de meest succesvolle stadsvrachtauto’s ooit, de Volkswagen Transporter. Pon tekende in 1947 de eerste schets. Tegenwoordig woont de flamboyante Ben Pon, die en passant ook furore maakte als autocoureur, in Californië waar hij voortreffelijke wijnen maakt en ondertussen zijn grote invloed doet gelden in het wijdvertakte concern.

Tegenwoordig is dit bouwconcern in handen van de familie Wessels. Of meer specifiek Dik Wessels, die momenteel nog in de RvC zitting heeft. Maar zoals de naam verraadt begint de bedrijfsgeschiedenis bij de familie Volker, die in 1845 als aannemer start.

In 1997 fuseren Volker en Wessels en wordt in 2003 door Wessels van de beurs gehaald. Recent verkocht de familie ruim 40 procent aan private Equity maatschappij CVC. Met dat geld wordt de volgende familieonderneming opgezet.
Vanuit investeringsfonds Reggeborgh, bestuurd door twee schoonzonen, wordt met Reggefiber geprobeerd glasvezel tot de Nederlandse standaard datacommunicatiekabel te maken.

Geertruidenberg, 1918. Ad van der Sluijs begint een fietsenhandel. Al snel wordt er ook in petroleum gehandeld. Dat vraagt om verdere uitbreiding zodat er ook depots moeten komen, ook omdat de scheepvaart van brandstof wordt voorzien.
In de jaren ’80 van de vorige eeuw worden dat volwaardige pijlers en in het decennium daarna wordt expansie gezocht en gevonden in België en Duitsland.

In januari van dit jaar werd de fusie met FNR+ Holding (waar Dik Wessels’ Reggeborgh grootaandeelhouder is) afgerond, maar hiervan zijn nog geen verifieerbare omzetgegevens bekend. Daarom wordt het familiebedrijf, waar Gert Jan van der Sluijs commissaris is, nog als de Van der Sluijsgroep gewaardeerd.